jueves, febrero 23, 2012

Línea 12 del metro: dorada y (de)morada

Uno de los proyectos más ambiciosos en obra pública en la Ciudad de México es sin duda la línea 12 del metro, también llamada "dorada" o "bicentenario". El proyecto se inició en 2009 y ha servido tanto para declaraciones espectaculares como tímidos avisos de retraso, cual sea el caso, la comunicación ha sido permanente, lo que permite dar cuenta del progreso de la obra, y por supuesto, sus retrasos.

La inmensa tuneladora de casi mil toneladas tenía previsto iniciar operaciones en octubre de 2009, pero en realidad arrancó en enero 2010; con un avance de 12 metros lineales en promedio cada día.

La primera etapa de la línea, de Tláhuac a Atlalilco, estaba prevista para iniciar operaciones en abril 2011; la segunda etapa que corre de Atlalilco a Mixcoac en abril de 2012.

Recientemente el gobierno local anunció lo evidente y lo inminente, ninguna de las dos sucederá en el primer semestre de 2012, pero se entregará en su totalidad en el segundo semestre de 2012, lo cual sin necesidad de traductores sabemos significa diciembre 2012.



Durante más de dos años los anuncios siempre eran optimistas y esperanzadores, ahora el tono ha cambiado, y en tiempos electorales sólo se puede pensar qué será de esta obra que recorre 25 kilómetros y contempla reducir un trayecto de 2.5 horas a 75 minutos.

Trazo de ruta de la línea 12 del metro

Iconografía de estaciones de la línea 12 del metro